IMPORTANTE !
A Gestão
Portuária vem se desenvolvendo em ritmo
acelerado para fazer frente à demanda de
administrar e coordenar processos de
gestão de embarque e desembarque de
cargas de navios cada vez mais
complexas. Hoje temos um mercado
altamente competitivo, que tem como uma
das suas metas prioritárias a busca da
satisfação do cliente, da melhoria
contínua do padrão dos serviços e do
nível de atendimento prestado ao
cliente.
Nossa
intenção é proporcionar aos nossos
clientes ferramentas que contribuam para
celeridade do processo e iniciamos
relacionando as informações essenciais e
necessárias para que alcancemos nossas
metas, conforme segue:
Entrada, Saída e devolução de Contêiner
* Transbordo e Destino final
* Tipo de cntr / especificar MGW ,
padrão, ex: carga geral, alimento.
* Placa do cavalo e carreta
EM CASO DE CNTR REEFER É INDISPENSÁVEL A
APRESENTAÇÃO DA CARTA DE TEMPERATURA
DEVIDAMENTE PREENCHIDA.
* Para mantermos o padrão usado
atualmente toda a solicitação de
retirada / entrega deve ser em papel
timbrado.
* DEVOLUÇÃO
DE CNTR VAZIO
* Intercambio de saida da unidade cheia
do terminal.
* AE - Autorização de entrada ( scap).
*
RECEBIMENTO DE CNTR CHEIO
* Nota Fiscal ( exceto carga em
transito)
* OE - Ordem de embarque ( scap)
* Para cntr reefer carta de
temperatura e termo de
responsabilidade pela energia.
* Para cntr em transito é necessário
o documento DTA devidamente
vistoriada e liberada pela Aduana.
